ワイヤースレッドインサート鉄道、機械、自動車、電子機器、軍事、航空宇宙など、多くの業界でねじ穴の強化や修復に使用されています。
アルミニウム、マグネシウム、銅などの柔らかい素材に適しており、強力で耐摩耗性の高い糸を作成できます。{0}}インサートは、熱、腐食、天候、機械的ストレスに対する優れた耐性を備え、厳しい条件における高温に耐えます。
カタログには、あらゆる種類のインサートと必要な取り付けツールおよびアクセサリが含まれています。
材料選択の推奨事項
|
材料 |
主な特徴 |
アプリケーションの種類 |
マックス。動作温度 |
表面コーティングオプション |
色 |
|
AISI 304 |
良好な耐性 良好な機械的特性 良好な溶接性 |
食品産業、外構・建築 |
797℉ (425 度) (ピーク) |
乾式潤滑 カドミウムめっき |
|
|
AISI 316 |
低炭素 |
積極的な化学および食品産業 |
797℉ (425 度) (ピーク) |
乾式潤滑 カドミウムめっき |
|
|
りん青銅 CuSn6 |
ガルバニック耐性の向上 |
航空宇宙部門 |
797℉ (425 度) (ピーク) |
カドミウムメッキ |
|
|
ニトロニック60 |
発作防止- 耐摩耗性- パーティクルフリー- 非磁性- |
真空環境 バルブステム ロックピン ブラシ ベアリング ポンプシャフトとリング ワイヤースレッドインサート ファスナー |
482℉ (300 度) (連続) |
追加のコーティングは必要ありません |
|
ねじ山修復インサートの利点
耐久性
ねじ山修復インサートはねじ山全体に均等に負荷を分散し、直接タッピングと比較して接合強度と長期信頼性を向上させます。{0}}
01
軽量設計
最小限のスペース要件で高い耐荷重性を実現することで、より小さな締結具の使用とより少ない接続ポイントの使用が可能になり、全体の重量の軽減に役立ちます。
02
耐摩耗性
ステンレス鋼製のインサートは優れた耐摩耗性を備え、繰り返し組み立ててもねじの品質を維持します。
03
一貫した糸摩擦
安定した低フリクションにより、より正確なトルク制御とより確実な締付け時の予圧をサポートします。
04
緩み防止性能-
ロック バージョンは振動に耐え、追加のロック コンポーネントを必要とせずにクランプ負荷を維持するのに役立ちます。
05
メートル系列挿入パラメータ
|
公称D直径 |
ピッチ |
公称 L長さ xD L |
コイル (W) |
自由状態-OD(D) |
ドリルビット径(do) |
穴あけ深さ(L3) |
実有効長(L2) |
|
|
M22 |
2.5 |
1D |
22.0 |
3.0 |
26.30~26.80 |
22.6 |
21.0 |
8.5 |
|
1.5D |
33.0 |
5.0 |
26.5 |
14.0 |
||||
|
2D |
44.0 |
6.9 |
32.0 |
19.5 |
||||
|
2.5D |
55.0 |
10.9 |
43.0 |
30.5 |
||||
|
3D |
66.0 |
15.0 |
54.0 |
41.5 |
||||
|
M24 |
3 |
0.75D |
18.0 |
4.5 |
28.6~29.1 |
24.8 |
30.0 |
15.0 |
|
1D |
24.0 |
6.2 |
36.0 |
21.0 |
||||
|
1.5D |
36.0 |
10.0 |
48.0 |
33.0 |
||||
|
2D |
48.0 |
14.0 |
60.0 |
45.0 |
||||
|
M24 |
2 |
0.5D |
12.0 |
4.3 |
28.6~29.1 |
24.8 |
20.0 |
10.0 |
|
0.75D |
18.0 |
7.0 |
26.0 |
16.0 |
||||
|
1D |
24.0 |
9.6 |
32.0 |
22.0 |
||||
|
1.5D |
36.0 |
15.0 |
44.0 |
34.0 |
||||
|
2D |
48.0 |
20.2 |
56.0 |
46.0 |
||||
|
M24 |
1.5 |
0.5D |
12.0 |
6.0 |
28.6~29.1 |
24.4 |
18.0 |
10.5 |
|
0.75D |
18.0 |
9.5 |
24.0 |
16.5 |
||||
|
1D |
24.0 |
12.9 |
30.0 |
22.5 |
||||
|
1.5D |
36.0 |
19.8 |
42.0 |
34.5 |
||||
|
2D |
48.0 |
26.7 |
54.0 |
46.5 |
||||
|
M26 |
1.5 |
0.5D |
13.0 |
6.5 |
31.00~31.50 |
26.4 |
19.0 |
11.5 |
|
0.75D |
19.5 |
10.3 |
25.5 |
18.0 |
||||
|
1D |
26.0 |
14.0 |
32.0 |
24.5 |
||||
|
1.5D |
39.0 |
21.6 |
45.0 |
37.5 |
||||
|
2D |
52.0 |
29.1 |
58.0 |
50.5 |
||||
|
M27 |
3 |
0.75D |
20.3 |
5.0 |
32.20~32.70 |
27.8 |
32.3 |
17.3 |
|
1D |
27.0 |
7.1 |
39.0 |
24.0 |
||||
|
1.5D |
40.5 |
11.4 |
52.5 |
37.5 |
||||
|
2D |
54.0 |
15.4 |
66.0 |
51.0 |
||||
|
2.5D |
67.5 |
19.5 |
79.5 |
64.5 |
||||
|
M27 |
2 |
0.5D |
13.5 |
5.1 |
32.20~32.70 |
27.5 |
21.5 |
11.5 |
|
0.75D |
20.3 |
7.9 |
28.3 |
18.3 |
||||
|
1D |
27.0 |
10.8 |
35.0 |
25.0 |
||||
|
1.5D |
40.5 |
16.8 |
48.5 |
38.5 |
||||
|
2D |
54.0 |
22.6 |
62.0 |
52.0 |
||||
|
M27 |
1.5 |
0.5D |
13.5 |
6.7 |
32.20~32.70 |
27.4 |
19.5 |
12.0 |
|
0.75D |
20.3 |
10.7 |
26.3 |
18.8 |
||||
|
1D |
27.0 |
14.6 |
33.0 |
25.5 |
||||
|
1.5D |
40.5 |
22.6 |
46.5 |
39.0 |
||||
|
2D |
54.0 |
30.0 |
60.0 |
52.5 |
||||
*注意: 取り付け長さ=内径 XD
ねじ山補修インサートの適用
No1.応用
XPENG Motors 車両のインテリジェント ドライビング センサー ブラケットのネジ接続
スレッド ソリューション (Nexlok Industrial 製)
セルフロックねじインサート、SL タイプ、M4 × 0.7-
技術的なハイライト
- インサートは丸みを帯びた RD プロファイル設計を採用しており、8 つの有効ねじ回転にわたって負荷を分散します。この構造は、アルミニウム合金センサーブラケットの高周波振動によって引き起こされるネジの緩みを効果的に防止します。-
達成された結果
- ねじ継手の信頼性が向上92% 99.95%まで
- センサーの故障率は次のように減少します75%、ADAS システムの安定性を向上
- 設置効率が向上40%、約節約年間 545,000 米ドル組み立て費用の中で
いいえ2。応用
Weichai Power WP- シリーズ ディーゼル エンジンのエンジン ハウジングとギアボックス間の重要な境界面のねじ継手
ネジ式ソリューション (Nexlok Industrial)
タングレスステンレス鋼ワイヤースレッドインサート、AISI 304、M8 × 1.25
技術的なハイライト
- 精密なタングレス設計により、従来のインサートでのタングの破損によって引き起こされる応力集中を排除します。-
- 7 ～ 8 ネジ回転の最適化された耐荷重-により、アルミニウム合金ハウジングの耐剥離性が大幅に向上-
- 不動態化表面処理により、高温や油で汚染された動作条件下でも信頼性の高い耐食性を保証します-
達成された結果
- ねじ山寿命の延長 3–5×、約 800 時間からそれ以上まで3,000時間
- 年間メンテナンスコストの削減30%、エンジンごとのスレッド修復頻度が減少65%
- 濰柴電力に合格2,000-時間の連続高負荷耐久テスト失敗ゼロで
- 量産化に成功WP10、WP12、およびその他のコアディーゼルエンジンライン
その他のおすすめ商品シリーズ
タングレススレッドインサート
タングレス設計でタングがなく、安全で信頼性の高いねじ山補強を実現します。
キーロックねじインサート
キーロックされたインサートにより、強力な緩み止め性能が得られます。{{0}
セルフタッピングねじインサート
セルフタッピングインサートは直接取り付けられ、柔らかいねじ山を強化します。{0}
ヘリコイルネジ山修理キット
部品を交換することなく、損傷したねじ山を迅速に修復します。
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